一号公路北入口断桥已于17年10月13日完全修好,被国家地理杂志评选为人生必去50个地方之一的大苏尔地区Big Sur重新开放!
介绍一下今天的主角:
加州1号公路!
洋气英文名:California State Route 1
昵称儿:太平洋海岸公路全长:655英里(1055公里)
成就:国家地理杂志评为人生必去的地方50分之一,世界上最美的自驾线路之一。
性格描述:沿美国西海岸蜿蜒前进,由于得天独厚的地理环境,一边是海阔天空惊涛拍岸,风帆点点碧波万顷;一边是陡峭悬崖群峦迭翠,牧草如茵牛马成群。
鲜有人知的小秘密:加州一号公里其实是南起橙县拉古纳海滩(dana point),北至红杉树国家公园南端的门多西诺县。起点其实是在南边,终点在北边,但是因为美国是由左舵驾驶,车靠右行,所以从旧金山往洛杉矶开,是靠海行驶,更方便观景。所以经常我们会以为北边是起点,南边是终点。
我们的主角一号公路先生风华正茂,却命途多舛。
今年3月噩耗传来:加州一号公路精华段-大苏尔地区北入口的菲佛峡谷大桥(PfeifferCanyonBridge)被泥石流冲桥体严重开裂,经鉴定,无法修复击,导致桥体开裂! 大苏尔BigSur北边无法进入。
桥体严重开裂,经鉴定,无法修复,只能彻底拆掉重建
大苏尔北入口彻底关闭
是不是侥幸猜,那从南边进?But,先不说南边进大苏尔,玩完要原路返回,再绕路N小时的不便利性,紧接着,5月20日前方再次传来“噩耗”!大苏尔南入口附近Mud Creek地区又遭泥石流袭击,造成史无前例的大面积塌方。不用具体数字形容了,看图吧!
这还没完……不久后,菲佛峡谷大桥和Mud Creek之间又发生了一次泥石流(Paul’s slide),这回彻底把大苏尔地区切割成了三段!全世界驴友哭晕在厕所的同时,当地居民的处境更艰难,东边是连绵不绝大山和原始森林,西边是无尽的太平洋,唯一一条连接南北的出路,还被切成三段……几乎变成了孤岛!
大苏尔地区断路示意图
再想想美国人的办事效率,当时最悲观的预计是7年后才能让加州一号公路彻底通车。跪了……
然而!!!(还好有然而),考虑到加州一号公路是美国西部旅游的标签,还有无数当地居民嗷嗷待哺,加州决定拼了!拼了……了……
每周工作7天,每天12小时,早上6-7点开始干活~
首先,7月18日捷报传来~!
7月18日,Paul’s slide塌方已清除,道路开通,这起码可以让住在大苏尔的居民,可以通过一条小路穿山抵达人类社会~~~Paul’s slide塌方已清除,车辆现在可以通行。
接着,在10月13日菲佛峡谷断桥也修好了~!
当地民众庆祝大桥修复
一号公路最新自驾路线
这样就相当于大苏尔地区北入口打通,游客可从北边(即旧金山、蒙特利半岛、卡梅尔艺术家小镇等地)进入大苏尔,去玩:
1、Point Lobos State Reserve罗伯斯角州立保护区
2、Bixby Bridge(这是一个经典的大苏尔摄影地点,必停点,距离Point Lobos18公里)
3、Hurricane Point view(一号公路必停点,Bixby Bridge南边1.2公里)
4、Julia Pfeiffer Burns State Park朱丽菲弗伯恩斯州立公园(原始红杉林徒步)
5、Mcway Falls瀑布(一号公路必停点,下车可以徒步到海边看小瀑布)
6、最后到石灰窑州立公园Limekiln State Park,也就是说,加州一号公路精华段大苏尔基本可以玩遍了!!
Tips:
由于大苏尔南入口的大型塌方Mud Creek依然在清理中,预计18年夏末才能恢复通车。我们需要沿一条山路,绕道离开大苏尔,经101高速再返回一号公路,继续参观象海豹栖息地、赫氏古堡、丹麦小镇、圣塔巴巴拉等地,最后抵达洛杉矶。不过,anyway,加州一号公路自驾全程,基本可以实现,不会错过任何景点~!如果您在明年暑假之前去一号公路玩,这个一定是最佳的行车方案了。
如图所示:
但传说中,Nacimiento-fergusson Road非常窄,很多地方只有一个车道,需要会车,是一条穿山公路,从起点开到101高速,大概需要1.5小时。而且这段路,手机完全没有信号,没有护栏,也没有加油站。
卫星图看是这样的,有没有吓到腿软!
请看图!
Nacimiento-fergusson Road的入口
段路确实比较窄,小部分只有一个车道,如对面来车,需要会车。但相对国内很多山区道路,这个级别很难被定义为“危险”,而且整个穿山路中,只有20分钟上山和20分钟下山难开一些,之后都是平坦的双车道公路直接到101号高速了。